Le groupement, composé de Mota-Engil (mandataire) et de Spie batignolles, a en charge la réalisation de la station « Santos » et d’une liaison de 670 m qui la relie à la station existante « Cais do Sodré ». Le chantier constitue un énorme défi technique. La station de Santos et une partie du tracé seront réalisées en NATM* (New Austrian Tunneling Method) depuis un puits d’accès central de plus de 30 m de
profondeur. La suite du parcours sera effectuée en tranchée couverte en interface directe avec des réseaux entérrés et une importante voie de circulation routière (Av. 24 de Julho) et ferroviaire ainsi que le tramway. Le tout évoluant dans un contexte alluvionnaire et sous nappe, à proximité du fleuve Téjo.
La conception est lancée et les travaux préparatoires seront initiés au deuxième trimestre 2021 pour une durée totale du contrat de 960 jours.
Ce nouveau succès est le prolongement de plus de 20 années de participation dna sle développement des infrastructures de transport du Portugal avec plusieurs chantiers phares, parmi lesquels les lignes rouge, jaune et bleue de ce même métro. Parabéns !